Honda BF 150 D XCRU Sol Dönüşlü Deniz Motoru Extra Uzun Trimli Marşlı
DOHC VTEC sistemi, yüksek devirli bir DOHC motorunda hem gücü hem de torku optimize etmek için geliştirilmiştir. Her iki supap için, 3 kam profili bulunur. Dış taraflardaki profiller düşük devirlerde, ortadaki profil ise yüksek devirlerde kullanılır.
V-TEC , motor 5200 d/dk’ya ulaştığında devreye giriyor, emiş supaplarının daha önce açılmasını ve daha uzun süre açık kalmasını sağlıyor. Böylelikle silindirlere daha çok oksijen girmesiyle oluşan verimli yanma sayesinde maksimum performans ve düşük yakıt tüketimi sağlıyor. Diğer bir ifadeyle V-TEC Teknolojisi, sayesinde hem yakıt tasarrufu hem de max. torktan 6.200 d/dk’ya kadar faydalanmamızı sağlıyor.
|
